Artikel skriven av journalist Anna Wilson publicerad i Mitt i (print och webb) den 22 oktober 2021
Alla vill ha Spårväg city. Men det finns inga pengar. Nu börjar jakten på nya lösningar. – Stat och kommun har inte monopol på finansiering, säger Kristina Alvendal, Stadsutvecklarna i Värtahamnen.
För några veckor sedan gick Moderaterna och Miljöpartiet i regionen ut med att de är positiva till Spårväg city genom Värtahamnen, Norra Djurgårdsstaden och vidare till Ropsten och hopkoppling med Lidingöbanan. Men direkt därpå drog regionen i nödbromsen. Det finns inga pengar. Kollektivtrafiksatsningar för 11 miljarder måste strykas.
Det är bakgrunden till att Stadsutvecklarna i Värtahamnen bjuder in till ett toppmöte för att knäcka den hårda finansieringsnöten.
– Samarbete leder framåt. Det finns inget som säger att stat och kommun har monopol på finansiering av infrastruktur, säger Kristina Alvendal, Stadsutvecklarna i Värtahamnen.
Läs gärna artikeln i sin helhet genom att klicka här.
Debattartikel skriven av Kristina Alvendal publicerad i Fastighetsnytt den 9 juni 2020
I en tid när Stockholm behöver växtkraft kommer en smocka från ovan. Trafikverket vill genom sin riksintresseprecisering för Östlig förbindelse förlama två stora stadsutvecklingsområden i Stockholm och därmed stoppa planerna för uppemot 5 000 bostäder och 7 000 arbetsplatser, skriver Kristina Alvendal.
Frågan om Östlig Förbindelse är i sig en viktig satsning för Stockholmsregionen. Genom att binda samman Norra Länken, Södra Länken och Essingeleden skulle en Östlig förbindelse bilda den ring kring Stockholm, som länge varit målet för huvudstadsregionen.
I väntan på framtida beslut anser nu Trafikverket att man behöver reservera stora delar av den mark som Stockholms stad tillsammans med en rad andra aktörer under lång tid har planerat som stadsutvecklingsområden och som utgör viktiga delar i hur Stockholm skall kunna växa attraktivt som stad. I denna markreservation tar man i från tårna för att ha mer än goda marginaler. Det är fullständigt onödigt och en mer förfinad hantering är fullt möjlig.
Den nu föreslagna riksintressepreciseringen innebär bland annat att utvecklingen i områden som Ropsten, Frihamnen, Storängsbotten och Hammarby sjöstad påverkas mycket negativt. Stadsutvecklingen i Värtahamnen och planerna på den nya stadsdelen som pågår för fullt kommer att drabbas bland annat av utebliven kollektivtrafiksatsning, då till exempel Spårväg City bli omöjlig att planera in så länge ett reservat för riksintresse föreligger. Då även Energihamnen i området påverkas kommer Cementa inte att kunna flytta från Lövholmen och därmed innebär det käppar i hjulet även för stadsutvecklingen vid Lövholmen.
Det finns något mycket problematiskt över den nuvarande attityden hos flera av statens myndigheter som allt oftare innebär att de intar rollen som stoppkloss i frågor som är av stor vikt att i stället skapa samsyn kring. Att Trafikverket har tillåtits bli ett särintresse med i princip obegränsad makt i sin myndighetsutövning går stick i stäv med de samarbetstankar som i övrigt präglar utvecklingen i Stockholmsregionen.
Privata fastighetsägare och andra delar ur näringslivet som deltar i utvecklingsarbetet och som satsar många miljarder kronor i olika byggprojekt får ofta finna sig i både förseningar och stopp. Något som i sin tur ofta innebär uteblivna investeringar eller kraftiga fördyringar. Det är en ordning som både på kort och lång sikt hämmar tillväxten och den attraktiva staden. Helhetsperspektivet försvinner då enstaka särintressen tillåts agera utan ansvarsutkrävande.
Då Trafikverket styrs av staten och ytterst får sina direktiv från regeringen så måste regeringen nu ingripa och ta Trafikverket i örat och meddela att det knappast ligger i någons intresse att hämma Stockholms utveckling – framför allt i en tid där tillväxt och fler arbeten måste komma till efter Corona-panedemins härjningar.
Kristina Alvendal, Stadsutvecklarna i Värtahamnen
Läs gärna debattartikeln genom att klicka här.
Väckarklockan har alltid ringt tidigt. Kanske är det därför Kristina Alvendal hunnit med så många roller i sin karriär? Hennes erfarenhet både från politiken och näringslivet har gjort att hon har en attraktiv, unik kompetens och ett kontaktnät som inte går av för hackor. Men de bästa besluten fattar hon med hjärtat. Magkänslan avgör och förändring är ledordet.
Fortsätt läs artikeln gnm att klicka på bifogad länk:
https://www.svenskdam.se/noje/kristina-alvendal-jag-vill-alltid-forandra/
Artikel i Fastighetstidningen, skriven av David Grossman i September 2018.
I politiken lärde sig Kristina Alvendal att medla och hon fick inblick i fastighetsfrågor. Nu är uppdraget att föra samman politik med fastighetsägare i utbyggnaden av kontor och bostäder i Värtahamnen.
Fortsätt läsa (du dirigeras om till artikeln):
http://fastighetstidningen.se/ett-ben-i-varje-lager/
Från borgarråd och etableringschef till mentor och egenföretagare. Kristina Alvendal har hunnit med många roller under sin karriär. – Till alla de här uppdragen har jag tackat ja på grund av magkänsla – men i efterhand kan jag se mer varför jag gjorde det. Det har handlat om att påverka i det större, säger hon.
När Lokalnytt når Kristina Alvendal via telefon sitter hon och läser mail – och konstaterar att novemberlovet inte bara nyttjas av skolbarnen.
– Det känns som att hälften så många jobbar jämfört med en vanlig vecka. Vad lugnt det blev, säger hon.
Lugnt är annars inte det första ord som dyker upp när man ska beskriva Kristina Alvendals vardag.
Hur ser en vanlig dag ut?
– Väckarklockan ringer ofta tidigt och då passar jag på att kolla mailen – så mina branschkollegor kan allt som oftast få mail någon gång mellan 05 och 06, säger hon och skrattar.
– Nej men, som alla andra antagligen också svarar, så är ingen dag den andra lik. Jag sitter antingen på Gullringsbos eller Bonnier Fastigheters kontor, men flänger runt mycket på externa möten. Mina barn brukar fråga om mitt jobb är att sitta på möten hela dagarna. Jag brukar kontra och säga att mitt jobb är att se till att vi får en bra stad att bo och leva i.
I dag driver Kristina Alvendal eget i form av Kristina Alvendal AB. Hennes verksamhet består främst av tre ben; det första innebär operativa uppdrag där hon går in i projekt och hjälper till, det andra är rådgivningsverksamhet där hon stöttar personer och bolag i både strategiska och konkreta frågor och det tredje innebär styrelseuppdrag.
– Sedan har det av sig självt utvecklats ett fjärde ben – numera är jag ofta moderator i fastighetssammanhang. Väldigt roligt, säger hon.
Just nu är hon bland annat engagerad i utvecklingen av Värtahamnen, där hennes blandning av erfarenheter kommer till sin rätta.
– Där kan vi ha möten om allt från hur man ska placera en terrass till hur människor samverkar. Det är både väldigt konkret och stora, yviga inriktningsdiskussioner, säger hon.
”Det var något annat som drev mig”
Utbildad jurist
Men hennes karriär började en bra bit ifrån stadsutveckling. Hon är från början utbildad jurist, och den ursprungliga tanken var att ta den traditionella vägen som affärsjurist på en byrå. Men när advokatkontoret närmade sig insåg Kristina Alvendal att det kanske inte var rätt väg att gå.
– Det började utkristallisera sig att jag inte hörde hemma på ett lite småstelt advokatkontor. Det var något annat som drev mig, förklarar hon.
Hon blev politiskt intresserad redan på gymnasiet och blev aktiv i MUF och Moderat Skolungdom. Hon var sedan politiskt aktiv i 22 år, mellan 1988 och 2010.
– Något som jag kan se i alla de roller och befattningar som jag har haft är att det handlar om en önskan att förändra och göra en samhällsinsats. Den röda tråden är just samhällsengagemanget, säger hon.
Vill förändra
Hon har bland annat hunnit med att vara PR-/kommunikationskonsult på Kreab, etableringschef på Lidl och gjort inspel i läkemedelsbranschen.
– Överlag har mina uppdrag handlat om att driva förändringsprocesser. På Lidl var min ledstjärna att svenskarna skulle kunna köpa billigare mat – på den tiden hade Sverige högst matpriser i Europa. Det handlade alltså inte i första hand om att köpa fastigheter, utan att bidra till något större, säger Kristina Alvendal.
När hon var borgarråd i Stockholm handlade det om hur Stockholm skulle växa, och som vd för Airport city var uppdraget liknande.
– Jag har också insett att jag i de rollerna kan påverka mer än vad jag kunde göra i politiken. Nu satt jag på implementeringen, innan satt jag på policydokumenten, förklarar hon.
Vad kommer drivet och samhällsengagemanget ifrån?
– Jag tror att det helt enkelt är en del av min personlighet. Jag var alltid den som sa till läraren när jag inte förstod något, istället för att sitta tyst och låtsas.
– Jag har alltid velat förändra och göra saker bättre. Och när man väl har varit med om en förändring som har lett till något bra så innebär det en otrolig kick, säger hon.
En ledstjärna som Kristina Alvendal lever efter är att man ska vara lycklig och ha kul på sitt jobb.
– Är man på en arbetsplats där man inte trivs eller har arbetsuppgifter som man inte tycker är roliga gör man inte heller ett bra jobb. När det har känts så för mig har jag valt att gå vidare.
Har du någon framtidsdröm?
– Att se mina idéer som jag har haft för Stockholm, som att lägga grunden till ’Promenadstaden’, bli verklighet. Att planera stad och lägga stor vikt vid mellanrummen mellan husen var vi ganska få som tyckte var en bra idé på den tiden. ”Kristina, vem ska betala för fluff-fluffet?” var det fastighetsägare som frågade. I dag är ”fluff-fluff” väldigt viktigt, och går att räkna på i kronor per kvadratmeter.
På fritiden är hon aktiv i olika typer av mentorsprogram. Annars går tiden till familjen, resor och träning.
– När jag har kontoret i fickan halvjobbar jag lite hela tiden, kollar mailen det sista jag gör innan jag lägger mig och det första jag gör när jag vaknar. Jag brukar tänka att använder man tiden effektivt så får man mer tid. Men såklart är det ibland skönt att på helgen ta det lugnt och bara mysa ner sig och kolla på film.
https://www.lokalnytt.se/artiklar/2685/jag-har-alltid-velat-forandra